Gasóleo A, B y C

Todos nuestros gasoleos son servidos directamente de la refineria sin almacenamiento ni ningun tipo de adulteramiento.

Gasóleo A

El gasóleo A o diésel es el combustible que utilizan los motores diésel tradicionalmente utilizado para vehículos pesados y hoy en día gracias a los motores diésel más ligeros y turboalimentados es el combustible mas extendido entre los turismos.

• Máxima potencia gracias a su excelente combustión.
• Mayor facilidad de arranque en frío gracias a aditivos especiales.
• Máxima limpieza de la cámara de combustión, pistones y sistema de inyección.
• Alta protección contra el desgaste y la corrosión en los sistemas de alimentación.
• Máxima protección de los motores Repostaje limpio, sin espumas ni salpicaduras.
• Respeto del medio ambiente por su bajo contenido en azufre que minimiza las emisiones de los motores.

Gasóleo B

El gasóleo B o gasóleo agrícola es un combustible con unas características técnicas muy parecidas al gasóleo A. Este combustible esta indicado para motores agrícolas e industriales, aunque también se utiliza para calefacción porque al ser mas refinado que el gasóleo C o de calefacción alarga el mantenimiento de la caldera.

• Es un gasóleo especialmente indicado para los profesionales del campo.
• El Gasóleo Agrícola permite obtener la máxima rentabilidad a la maquinaria utilizada.
• Además, también es adecuado su uso para quemadores, por contener menos impurezas que el gasóleo C.

Gasóleo C

El gasóleo C o gasóleo de calefacción, es un producto diferente de los gasóleos A y B, tiene una composición más densa con mayor presencia de azufre, parafinas, impurezas y sedimentos. Esto le confiere un poder calorífico ligeramente superior a los otros gasóleos y de una mayor producción de contaminación procedente de la combustión.

• Está destinado a producir calor para los sistemas de calefacción y de agua sanitaria.
• El Gasóleo Agrícola permite obtener la máxima rentabilidad a la maquinaria utilizada.
• Está especialmente indicado para conseguir el máximo rendimiento en calderas de combustión.